廣西召開汽車尾氣污染防治立法聽證會(下)
信息來源：http://m.exclusivoestemes-ib.com/ 發布時間：2013/4/1 9:07:52 點擊數：
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大家是否還記得在之前的文章中我們為您詳細介紹了關于廣西汽車尾氣污染防治立法聽證會的消息，在今天的文章中我們將繼續為您介紹其中一些相關的政策知識，趕緊和我們的過濾棉設備有經驗的人一起來看看吧!
根據《廣西壯族自治區機動車排氣污染防治辦法(二次征求意見稿)》(以下簡稱《辦法》)規定：從事機動車排氣污染定期檢測的單位，按照自治區價格行政主管部門規定的收費項目和標準收取檢測費。機動車尾氣污染檢測的收費問題是眾人關注的焦點，聽證會上，有聽證代表提出應該由政府埋單來減輕車主的負擔;也有的代表主張“誰污染誰付費”;還有的聽證代表認為，收費涉及公眾利益，收費標準應該進行聽證。
據了解，國外早已對機動車尾氣開展檢測屬于社會化檢測，車主檢測需要交費。而在國內已經實行機動車排氣污染檢測的省份，檢測費用一般是每次五六十元，由車主繳納。一名來自環保管理部門的聽證代表說，機動車排氣污染檢測屬于行政收費，按規定必須先由自治區物價局根據成本核算、外地經驗等來綜合制定廣西的收費標準，標準出來后要面向全社會征求意見、召開聽證會，報自治區人大常委會批準。
機動車尾氣檢測多久一次?據介紹，機動車排氣污染檢測周期與國家道路交通法律法規規定的時間一致，具體為：營運載客汽車5年以內的每年檢驗1次;超過5年的每6個月檢驗1次;載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內的每年檢驗1次;超過10年的每6個月檢驗1次;小型、微型非營運載客汽車6年以內的，每2年檢驗1次;超過6年的每年檢驗1次;超過15年的每6個月檢驗1次。
《辦法》還規定：目前廣西周邊的云南、貴州、廣東等地已經實行車輛黃綠標環保標志管理，而我區尚未實施相應管理，大量外地不達標的車輛通過二手市場流入我區境內。異地轉入的二手車不符合自治區現行機動車排氣污染物排放標準的，公安機關交通管理部門不得辦理轉入登記。
“一些到我區旅游或者途經的外地‘過路車'怎么規范?”當天在會上，有聽證代表提出，目前《辦法》只針對在本行政區域內登記的機動車進行了規定，對一些短暫經過廣西、沒有“綠標”的外地車輛應該如何管理沒有規定。此外，目前我區有部分車輛掛著外地牌在區內行駛，這些又怎么規范?立法時應該要有考慮。
“路遇黑煙車，該向誰舉報?”有代表建議授權環保部門執法并獎勵舉報者。對此，《辦法》也有相關規定，環保部門和公安交警部門可以在路上或停放地，對冒黑煙的車輛進行抽檢。一位來自機動車尾氣排污防治管理部門的聽證代表表示，今后實施標志管理后沒有環保標志的車輛將不能上路行駛，而且可通過設立檢查流動崗的形式，一旦發現有這種車輛就進行罰款�！熬拖耜J紅燈一樣，闖一次就要扣6分，對違規者是一個極大的震懾力�！彼J為，可以通過這種嚴罰的形式來增強威懾力，制止不合格車輛上路。
“有關部門在路上抽檢是否妨礙交通?”法制辦有關負責人表示，僅在道路運輸經營單位的機動車停放地實施檢測，且僅對無環保分類標志或者排放黑煙等污染物的機動車在非交通高峰時段抽查。
關于這一點也可以借鑒北京的經驗，當地市環保、交管部門聯合開展機動車尾氣排放監管，在環路進出口設點查尾氣，外地車如果未達到北京的排放標準不得辦理進京證。天津、江蘇等地，外地車轉入尾氣不達“綠標”的不予辦理登記。
關于《辦法》的規定我們就為您介紹到這里，這是廣西關于汽車尾氣污染防治的規定，可以看出當地治理污染的決心還是很大的，也希望可以取得良好的成效。
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