治理大氣污染從控制汽車尾氣排放開始(上)

信息來源：http://m.exclusivoestemes-ib.com/ 發布時間：2013/3/25 18:40:39 點擊數： Tags: 過濾設備廠家

相信很多人都知道我們目前的社會發展中環境的治理是很重要的工作之一，但是治理大氣污染的工作又要如何進行呢?很多人可能覺得無從下手，今天空氣過濾器廠家就教您簡單的一招，從控制汽車尾氣排放開始!

一年一度的全國兩會在京召開，會議上李書福代表提出，近年來我國大氣污染防治工作雖然取得了很大的成效，但由于各種原因大氣環境面臨的形勢仍然非常嚴峻。大氣污染物排放總量居高不下，全國大多數城市的大氣環境質量超過國家規定的標準，特別是近期我國空氣更是嚴重污染，近七分之一國土面積被灰霾籠罩。

從1979年我國優先部試行十年之久的環境法誕生開始，全國人大曾嘗試不斷完善環保立法，到現在為止國家已經制定了30多部相關法律，包括大家關心的大氣污染防治法、水污染防治法、環境影響評估法等等�？梢哉f中國在環境保護和生態文明建設上已經有了一個法制的基礎，但是這些措施肯定還是遠遠不夠的。當與會的代表被問及未來將如何具體推進環境立法與監督時，具體的做法是：

一、加強環境保護的立法，包括修改和完善大氣污染防治法和環境保護法等;

二、加強對法律實施的監督和檢查;

三、講求實效，將環保成效和地方政府的考核掛鉤、結合。

對主要污染物的總量控制、機動車污染防治等要提出明確的應對措施，對跨行政區域污染加強聯防聯控等，希望采取多項措施鼓勵和引導企業防控污染，引導綠色消費。

在嚴峻的霧霾天氣威脅逼迫下，3月1日起北京市在全國率先執行更嚴格的“京V”機動車排放地方標準，所有不符合該標準的輕型汽油車3月1日后一律停止銷售和注冊。中國的首都從此提前進入國家第五階段排放標準時代，并逐步和歐洲排放標準接軌。這是北京自執行“國一”標準開始，第5次在全國率先實施更嚴格的機動車排放標準。據市環保局機動車排放管理處處長李昆生介紹，“京V”標準根據北京防治大氣污染的需要制定相當于歐洲5號標準，與歐盟目前執行的排放標準基本一致，旨在將汽車尾氣的硫含量控制到低，單車排污量比現行“國四”標準約降低40%。

根據相應安排，2月1日北京開始執行“京V”標準，停止受理汽車企業申報符合第四階段標準的輕型汽油車輛，不再發布第四階段排放標準輕型汽油車環保目錄;同時停止銷售、注冊不符合第五階段排放標準的公交和環衛用途重型柴油車。3月1日起，停止銷售、注冊不符合第五階段標準的輕型汽油車。對符合“京V”排放標準的車輛發放藍色環保標志。

由此可以見得，在污染的治理中汽車的尾氣污染始終是很重要的一個方面，尤其是我們國內目前面臨的現狀真的是很嚴重的!而在之后的文章中我們還將繼續為您詳細介紹其他的注意事項。

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