報道-京津冀空氣質量低于平均水平

信息來源：http://m.exclusivoestemes-ib.com/ 發布時間：2013/6/15 9:23:45 點擊數： Tags: 凈化設備

根據環保部發布的優先季度全國74城市空氣質量報告中，污染較重的前10個城市有5個位于河北，天津和北京也不樂觀，分列16和17位�？梢�，京津冀的空氣污染治理工作仍是需要加強的!

隨著城市規模的不斷擴張，區域內城市連片發展，受大氣環流及大氣化學的雙重作用，城市間大氣污染相互影響明顯，相鄰城市間污染傳輸影響極為突出。舉個簡單的例子，在京津冀等區域，部分城市二氧化硫濃度受外來源的貢獻率達30%至40%，氮氧化物為12%至20%，可吸入顆粒物為16%至26%;區域內城市大氣污染變化過程呈現明顯的同步性，重污染天氣一般在一天內先后出現。

中國環境監測總站公布的4月城市空氣質量狀況報告新增設了區域空氣質量狀況報告，結果顯示，京津冀地區空氣質量平均達標比例為50.6%，低于全國平均12.9個百分點。由此可見，對于京津冀來說，如何下好聯防聯控這盤棋尤為緊迫和重要。關于聯防聯控如何突破行政壁壘，各方都有共識，就是必須建立一個國家層面的領導和協調機制。但要打破經濟藩籬，就沒那么簡單了。

2012年，北京煤炭消耗總量為2330萬噸，而河北每年的煤炭消耗量高達兩億噸。一個是已經進入后工業化時代的經濟較發達城市，一個是擁有62個貧困縣、近800萬貧困人口，仍在依靠重化工業發展的省份，如何讓他們實現攜手聯動?中國社科院城市發展與環境研究所所長潘家華表示，如果我們要求河北跟北京一樣的標準，河北省經濟所受的影響可能是顛覆性的。所以聯防聯控不應該是簡單的行政命令的方法，而是理解、合作，信息和資源共享。

此外，北京市環保局副局長方力說，我們也要把一些很好的產業布到河北去，不像過去經濟單純追求地方GDP，好的東西都要留在自己這兒，比如這次第二機場整體的規劃、建設，是跟河北統籌考慮。河北省政府秘書長楊國占：河北在淘汰落后產能方面在落實，如果進一步控制產能，成本會很高，希望國家有關部委在新興產業、重大產業的布局上給予河北傾斜。

實際上，從今年3月以來，北京市先后與天津、河北簽署區域合作協議，共同推進區域協調發展，其中促進空氣質量改善、加強生態環境建設便是重要內容之一。聯手，也許一時來看各方都會有經濟上的損失和讓步，但是長久來看，換回的卻是金錢也買不來的藍天白云和清新空氣。

京津冀的空氣污染治理是需要長時間努力的，其中各個方面的因素都是不能缺的，包括空氣凈化設備的使用、相關規則的制定以及我們每個人的悉心努力!

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