高效治理空氣污染不能缺少每一個人的努力

信息來源：http://m.exclusivoestemes-ib.com 發布時間：2013/3/10 9:00:45 點擊數： Tags: 凈化設備

近日，十二屆全國人大一次會議7日在兩會新聞中心舉行記者會，全國政協副主席、科技部部長萬鋼就“創新驅動發展戰略”相關問題回答中外記者的提問�，F在就和我們的凈化設備有經驗的人一起來看看吧!

萬鋼說，2006年我國頒布實施了《國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006-2020)》，進入了提高自主創新能力、建設創新型國家的新階段。2008年，受國際金融危機沖擊，黨中央、國務院提出應對國際金融危機的一攬子計劃，把科技創新支撐經濟社會平穩較快發展作為應對措施之一。在“十二五”規劃制定期間，中央提出以科學發展為主題，以加快轉變經濟發展方式為主線，發揮科學技術進步和創新的力量。去年7月召開全國科技創新大會，提出深化科技體制改革，加快國家創新體系建設。特別是黨的十八大提出要實施創新驅動發展戰略，堅持走中國特色自主創新道路，用全球視野謀劃科技進步和創新。

2012年，我國全社會用于研究開發活動的支出達10240億元，占GDP的1.97%。承擔探月工程、天宮和神舟對接、蛟龍探海等重大項目的科技集團，在完成國家重大科研任務的同時把技術轉化為市場需要的產品，他們營業總收入70%左右來自民品市場。國家科技重大專項啟動以來累計新增產值已超過11000億元，同時，去年國家向中小企業創新基金投入40多億元，帶動資本市場、銀行、金融支持超過1000多億元。

在回答關于治理空氣污染的問題時，萬鋼說，產業結構的調整是治理空氣污染的一個重要方面，其中就包括汽車技術的發展，推廣電動汽車等。治理空氣污染需要每一個人共同努力，我們也很重視國際科技合作，希望來自各國的新技術能夠應用到我們應對空氣污染的工作當中。在回答關于科技管理體制改革的問題時，萬鋼說，科技項目的設置要滿足國家未來發展的需求，要激發科技人員的創新激情。我們簡化了科技項目申請指南，覆蓋了更多科研人員的探索領域。

在談到新能源汽車發展時，萬鋼表示我國公交電動車的產業競爭力和運行模式在世界上都是領先的，目前我國主要從公共交通領域拉動電動汽車的發展。我國從2009年開始首先在公共交通領域推廣應用新能源汽車，截至去年，25個城市有2.78萬輛新能源汽車，其中80%是公交車，預計到今年3月底新能源汽車將增加到3.98萬輛�，F在我國新能源汽車產業大的難題是協同發展的問題，新能源汽車的長遠發展需要充電設施、顧客使用環境、環保措施、產業發展政策的協同推進。

由此我們就可以看出，治理空氣污染不僅僅是環保等相關部門的問題，也是我們每一個人的責任，都需要我們在平時的生活中注意環境的保護，并且配以高效空氣凈化設備的使用，效果一定會更好!

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